Wnioskowano z tego, ze wylacznym powodem katastrofy bylo zalamanie lozyska

Filed Under (Uncategorized) by admin on 02-09-2019

0

Stwierdzono bez żadnej wątpliwości, że w czasie podnoszenia różnice poziomów sąsiednich narożników nie przekraczały 62 i 134 mm, a obliczana krytyczna różnica poziomów narożników przekraczała 125 mm. Warto jednak zwrócić uwagę, że katastrofa nastąpiła nie podczas unoszenia konstrukcji, ale gdy była ona oparta na łożyskach. Podkreślano również, że rozwiązanie konstrukcji nie różniło się od dotychczas stosowanych, a w czasie montażu obciążenie wynosiło mniej więcej połowę projektowego. Wnioskowano z tego, że wyłącznym powodem katastrofy było załamanie łożyska. Trzeba jednak zaznaczyć, że według innych źródeł (Steinmann, Watson) obciążenie było nierównomierne i że osunięcie narożnika konstrukcji spowodowało załamanie łożyska. Read the rest of this entry »

Kącik architekta – Redcliffs House / MAP Architects

Filed Under (Uncategorized) by admin on 01-09-2019

0

Lisa Gane Architekci: MAP Architekci Lokalizacja: Redcliffs, Christchurch, Nowa Zelandia Projektanci: Andrew Watson, Mark Bennetts Projekt Rok: 2010 Obszar projektu: 200 m2 Zdjęcia: Lisa Gane + 23 Dom unosi się na stromym zboczu w Port Hills powyżej Redcliffs, odwracając się od zimnego, wschodniego wiatru, ale otwierając każde pomieszczenie na hojnym pokładzie i widokiem na ujście rzeki, na plażę i Góry Kaikoura.
Galeria zapewnia przestrzeń dla klientów kolekcją oryginalnych dzieł sztuki, ale jest także punktem docelowym dla zwiedzających, z widokami od głównego wejścia do przestrzeni życiowej i widokiem poza nią.
.
Lisa Gane Główne wejście oznaczone jest odgrodzoną od ściany lavastone ścianą.
Ta oś prowadzi przez szeroką przestrzeń galerii do kuchni / salonu / jadalni i widoku poza nią. Read the rest of this entry »

W rezultacie przesuniecia konstrukcji zostal uszkodzony pas dolny dzwigara

Filed Under (Uncategorized) by admin on 01-09-2019

0

O godzinie 650 z hukiem opadł nad filarem 85-cm dźwigar na krzywej wewnętrznej i konstrukcja przesunęła się około 14 cm w kierunku przyczółka od strony Frankfurtu. W rezultacie przesunięcia konstrukcji został uszkodzony pas dolny dźwigara. W tym czasie dzień i noc betonowano pomost, a w pobliżu przyczółka od Norymbergii wibrowano właśnie masę betonową. Na filarze przed wypadkiem, pod dźwigarem na krzywej zewnętrznej, stos zawierał 6 płyt i miał wysokość około 90 cm. Ich obciążeni€ wynosiło 600 t, co odpowiadało naciskowi na płyty około 3 MPa, a więc znacznie mniejszemu niż oczekiwano. Read the rest of this entry »

Ogledziny plyt wykazaly, ze mialy one powierzchnie gladkie i równe

Filed Under (Uncategorized) by admin on 01-09-2019

0

Oględziny płyt wykazały, że miały one powierzchnie gładkie i równe. Natomiast dokładne pomiary ujawniły, że powierzchnie płyt nie były równolegle: różnice wysokości ich przekrojów dochodziły do 6 mm – tzn. że płyty miały kształt klina. Był to co prawda przy długości płyty 1450 mm klin niewielki, ale pod obciążeniem 6 MN i przy zmianie wskutek wibracji tarcia spoczynkowego w tarcie posuwiste oraz przy istnieniu warstwy poślizgowej, którą były wkładki z papy, razem z innymi ubocznymi zjawiskami, mogło to doprowadzić do wyparcia płyt spod konstrukcji. W maju 1972 r. Read the rest of this entry »

Skladanie konstrukcji stalowej byla zaplanowane na okres, w którym przewidywana utrzymywanie sie stalej temperatury.

Filed Under (Uncategorized) by admin on 01-09-2019

0

Składanie konstrukcji stalowej była zaplanowane na okres, w którym przewidywana utrzymywanie się stałej temperatury. Montaż ostatnich czterech belek skrzynkowych zakończano 6 listopada – po ośmiu tygodniach utrzymywania się bezdeszczowej pogody. W ostatnim jednak styku nie wykonano jeszcze połączenia dolnych pasów i nie zainstalowano stężeń, gdy w nocy nastąpił nagły spadek temperatury. Spowodowała ta zmianę naprężeń w konstrukcji stalowej i wystąpienie dużych deformacji. Przęsła skrajne wybaczyła się w odległości 30 m ad podpory. Read the rest of this entry »