Nie trzeba wiec bylo demontowac tymczasowych polaczen i uniknieto katastrofy

Filed Under (Uncategorized) by admin on 03-09-2019

0

W związku z usuwaniem tymczasowych połączeń wydano polecenie rozpalenia ognia w celu termicznego wydłużenia górnych pasów. Nie wiadomo, czy termometr był niesprawny, czy zbyt krótko trwało podgrzewanie, czy też nastąpił nagły spadek temperatury, ale w tymczasowych stykach nastąpiło ścięcie sworzni, połączenia rozwarły się z hukiem podobnym do wystrzału armatniego, wsporniki zatrzęsły się, zaś przęsło zawieszone oparło się na wieszakach, jak to przewidziano w projekcie, nie ulegając przy tym uszkodzeniu. Nie trzeba więc było demontować tymczasowych połączeń i uniknięto katastrofy . Pechowym można by nazwać most przez rzekę św. Wawrzyńca w Quebec (Kanada). Read the rest of this entry »

Po 4 dniach konstrukcja zostala ostatecznie wbudowana w most

Filed Under (Uncategorized) by admin on 02-09-2019

0

Po 4 dniach konstrukcja została ostatecznie wbudowana w most. W czasie drugiej wojny światowej, 12 grudnia 1940 r. , wydarzyła się w Niemczech katastrofa przy montażu mostu autostradowego Frankenthal przez Ren, którą wówczas zatajono. Nie zachowały się też dokumenty z badania przyczyn tej katastrofy, która podobno spowodowała śmierć ponad 30 osób. Przebieg jej opisano dopiero ponad 30 lat później (Ackermann, 1972). Read the rest of this entry »

Magazyn architektoniczny : Reinier de Graaf z OMA mówi Megalopoli (tic) s

Filed Under (Uncategorized) by admin on 01-09-2019

0

Partner OMA Reinier de Graaf bada związek między megalopolis a polityką w Instytucie Berlage, gdzie prowadził tygodniową klasę mistrzów poświęconą koncepcji Megalopoli (tic).
– bardzo duża ambitna struktura polityczna zajmująca się w szczególności aktem rządzenia złożonymi obszarami metropolitalnymi ..
De Graaf zaczyna od stwierdzenia, że musimy myśleć globalnie .
W 1950 r.
Tylko Nowy Jork i Londyn były jedynymi miastami z ponad 8 milionami mieszkańców. Read the rest of this entry »

Most ma ogólna dlugosc 450 m

Filed Under (Uncategorized) by admin on 01-09-2019

0

Most ma ogólną długość 450 m, składa się z dwóch równoległych konstrukcji opartych na niezależnych podporach, wyróżniających się dużą smukłością. Katastrofa nastąpiła po ukończeniu montażu konstrukcji połowy przęsła, gdy starano się przesunąć poprzecznie kratownicę na sąsiednie podpory . Duże zainteresowanie wywołały cztery poważne katastrofy mostów belkowych a przekroju skrzynkowym ortotropowym. 1) w Wiedniu przez Dunaj (6 XI 1966), 2) w Milford Haven przez Cleddau (2 VI 1970), 3) w West Gate koło Melbourne (15 X 1970), 4) w Kablencji przez Ren (10 XI 1971). Powodem zainteresowania była powszechność stosowania takich konstrukcji. Read the rest of this entry »